相对于企业物流来说,如钢铁.化工这些支柱工业制造业企业有自身的物流以外.对于运输.出口等方面还是得依靠第三方物流企业的支持.近年来，随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。邮政运输的传统操作理论是接力式传送。 航空物流公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起的网络。
快递企业向航空代理预订舱位，并将航空货物交给航空代理。航空代理接到快递企业订舱资料，根据快递企业要求时效，对应向航空公司预订舱位。从我国航空物流业的发展现状来看,大部分企业仍然停留在运输合同和分销阶段。借助于信息技术的发展,我国航空企业要越过物流外包,直接走向供应链管理集团也是很有可能的。航空物流既不是传统意义上的航空货运企业,也不是一般人简单理解的传统航空货运服务的延伸,它是信息时代的新兴行业。
航空物流公司是中国高速成长的经济所创造的又一个奇迹航空快递。尽管经历了911和SARS等种种冲击，中国的航空运输都以一往无前的态势迅猛发展。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心（Hub）。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。航空代理将对应机场资料<如到北京/上海/等>给快递企业.快递企业在飞机落地后2到3小时提取货物,分检后运到各派送点安排派送.
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